Revell Focke Wulf Fw190 F-8 Model Set letadlo 1:72, 46 dílů

Plastikový model letadla REVEL 03898 ke slepení. Velikost: 1:72; 123x145mm. Balení obsahuje: 46 dílků ke slepení.

Objevte kouzlo historického stíhacího bombardéru se stavebnicí modelu Focke Wulf Fw190 F-8 v měřítku 1:72. Tento detailní model vyjadřuje fascinaci tohoto jedinečného letadla, které se od roku 1944 používalo k podpoře pozemních vojsk. S počtem kusů 46, délkou 123 mm a rozpětím křídel 145 mm přináší stavebnice autentický pocit stát se součástí historie.

Speciální vlastnosti:

• Autenticita: Detailní replika Focke Wulf Fw190 F-8
• Individualita: Vyberte si, zda se má podvozek vysunout nebo zasunout.
• Historická přesnost: Přiložené obtisky lze použít k vytvoření autentické reprezentace speciální verze z července 1944.

Informace o originálu:

Focke Wulf Fw190 F-8 byl důležitým stíhacím bombardérem druhé světové války. Od roku 1944 se stále více využíval k podpoře pozemních vojsk. Jeho robustní konstrukce a všestrannost z něj učinily ceněný letoun mezi piloty a nenahraditelnou součást německé Luftwaffe. S touto soupravou si můžete přinést kousek této působivé historie domů a ponořit se hlouběji do historie letectva. Ideální pro fanoušky historie letectva a každého, kdo chce rozšířit svou sbírku modelů.

Focke-Wulf Fw-190 je německý, jednomotorový, celokovový stíhací letoun s krytou kabinou v designu dolního křídla z druhé světové války. Piloti považovali Fw-190 za lepší letadlo než Messerschmitt Bf-109. Samonosné dolní křídlo s funkčním nátěrem Fw-190 bylo objednáno na ministerstvu Luftfahrt, sestavené na podzim 1937. Kurt Tank předložil dva návrhy pohonu – první s kapalinou chlazeným motorem Daimler-Benz DB 601 a druhý s novým hvězdicovým motorem BMW 13. práce, které začaly na jaře 1938, vedl Obering R. Blaser. První prototyp Fw-190V1 byl připraven v květnu 1939 a 1. června 1939 jej zalétal v Brémách kapitán Hans Sander. Druhý prototyp, FW-190V2, vyzbrojený dvěma kulomety MG131 a dvěma kulomety MG17 – všechny ráže 7,92 mm, vzlétl v říjnu 1939. Pro snížení aerodynamického odporu byly oba vybaveny tunelovým přívodem vzduchu v uzávěru vrtule k osvědčené konstrukci štítu NACA. Než definitivně začaly testy těchto prototypů, už padlo rozhodnutí nahradit motor BMW 139 silnějším, ale delším a těžším BMW 801. Vyžadovalo to mnoho změn, zpevnění konstrukce a posunutí kabiny dozadu, ze které se později stala zdrojem problémů s těžištěm. Výhodou bylo odstranění problémů s pronikáním výfukových plynů a přehříváním interiéru kabiny v důsledku její přímé blízkosti k motoru BMW 139. Od třetího a čtvrtého prototypu se upustilo a Fw-190V5 s novým motorem byl dokončen začátkem roku 1940.

Později dostal křídla s rozpětím zvětšeným o jeden metr (z původních 9,5 m), čímž se dostal na 10 km. / h pomaleji, ale zvýšilo se rychlost stoupání a zlepšila se manévrovatelnost. Byl označen Fw-190V5g a varianta s kratším křídlem byla Fw-190V5k. Prvních sedm strojů informační série Fw-190A-0 mělo krátké křídlo, ostatní – déle. První operační jednotka vybavená Fw-190 - 6./JG 26 dislokovaná v Le Bourget vyhlásila svou operační připravenost v srpnu 1941 a od prvního setkání nové stíhačky s britským Supermarine Spitfire se ukázala její převaha nad nimi. Během války vzniklo asi tucet verzí tohoto velkého letadla. Stroje verze „A“ spolu s asi tuctem modernizací sloužily jako bojová letadla. Verze označené „B“ a „C“ byly jen prototypy výškových stíhaček určených k boji se strategickými bombardéry, které se však do sériové výroby nedostaly. Varianta „D“ byla jako jediný z Fw-190 poháněna novým motorem Jumo 213A o výkonu 1750 HP a byla německou odpovědí na P-51 Mustang. Nový motor prodloužil trup o několik desítek centimetrů. I tato varianta plnila zejména myslivecké a výškové stíhací úlohy. Početné varianty verze „F“ byly použity jako stíhací bombardéry jako přímá podpora bojiště. Verze „G“ hrála stejnou roli jako verze „F“, ale měla větší dosah. Během celé války bylo vyrobeno více než 20 000 kopií tohoto jednoho z nejlepších stíhačů druhé světové války. Technické údaje (verze Fw-190A-8): délka: 9m, rozpěťty: 10,51m, výška: 3,95m, maximální rychlost: 656km/h, stoupavost: 15m/s, maximální dolet: 800km, maximální dostup 11410m, výzbroj: pevné-2 kulomety MG131 13 mm a 4 kanóny 2 kanóny MG 151 / 20E pro verzi D-9).

Informace o modelu REVELL 03898 k lepení:

• Obtížnost: 3
• Měřítko: 1:72
• Počet dílů: 46
• Délka: 123 mm
• Rozpětí křídel: 145 mm
• Doporučeno pro děti od 10 let.

Obsah balení:

• 1 x plastový model (nesmontovaný a nebarvený) - celkem 46 dílů
  • 1 x pohyblivá vrtule
  • Volitelný podvozek, který lze postavit buď vysunutý nebo zatažený
• 1 x návod k použití
• 1 x sada nálepek

Upozornění 1:

Balení neobsahuje lepidlo, štětce, barvy ani jiné příslušenství.

Potřebné barvy a příslušenství:

• Štětce REVELL, Štětce HUMBROL, Štětce KOLIBRI, Štětce SPOKAR
• Lepidlo
• BARVY:

Upozornění 2:

Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!